Towarzystwo Przyjaciół Wolsztyńskiej Parowozowni

Uwaga! Złodzieje!

Andrzej Tomaszewski — Thu, 02 Feb 2012 07:45:37 +0000

Przy okazji ostatnich prac na linii wybraliśmy się w okolice mostu na Południowym Kanale Obry pomiędzy Świętnem a przystankiem Krzyż Rudno. Z informacji przekazanych przez jednego z sympatyków Towarzystwa wynikało, że na wspomnianym terenie w ostatnich dniach doszło do kradzieży. Na miejscu stwierdziliśmy brak ok. 8-metrowego kawałka szyny tuż przed mostem od strony Świętna oraz uszkodzone torowisko na odcinku kilkunastu metrów (przesunięta oś toru). Fakty przekazane przez naszego informatora oraz ślady pozostawione przez złodziei świadczą o użyciu do wyrwania szyny ciągnika rolniczego. Po przeciągnięciu łupu kilkadziesiąt-kilkaset metrów do niewielkiego zagajnika, szyna została przeładowana na inny pojazd i wywieziona w kierunku drogi wojewódzkiej i dalej prawdopodobnie w stronę Świętna. Do kradzieży doszło 20 lub 21 stycznia br. Dodatkowo odnotowaliśmy świeże ślady kradzieży podkładek, wymontowanych spod szyny na długości 25 m w odległości kilkuset metrów w kierunku Świętna. Niepokojące jest, że fala kradzieży, obserwowana od jakiegoś czasy na lubuskim odcinku linii, wdarła się do Wielkopolski. Już w ubiegłym roku zaczęły ginąć łubki (łączenia szyn) w okolicach Kębłowa i Świętna. Sprawą zajmuje się już policja. Poinformowaliśmy też o niej Starostę Wolsztyńskiego, który od kilku lat bezskutecznie zabiega o przejęcie linii na potrzeby ruchu turystycznego. Wszystkich, którzy mogą pomóc w wytypowaniu sprawców lub widzieli w okolicy podejrzane pojazdy, prosimy o kontakt z Komendą Powiatową Policji w Wolsztynie.

Inauguracja prac na linii nowosolskiej w roku 2012

Andrzej Tomaszewski — Thu, 02 Feb 2012 07:17:47 +0000

W miniony weekend siedmioosobowa ekipa złożona z członków Towarzystwa oraz nowego (i co warte podkreślenia – dobrze rokującego!) wolontariusza wyruszyła w teren na pierwszą w tym roku odsłonę prac na linii Wolsztyn – Nowa Sól. Założony plan został w stu procentach wykonany – tor oraz teren bezpośrednio do niego przylegający zostały oczyszczone z wrastających w skrajnię drzewek-samosiejek – głównie niewielkich sosenek na odcinku w sumie prawie dwóch kilometrów. Zakres pozostałych do udrożnienia całego odcinka Wolsztyn – Świętno prac (biorąc pod uwagę przycinki wykonane w latach poprzednich) oceniamy na ok. 2-3 weekendy. Po ich ukończeniu możliwy będzie przejazd drezynami pomiędzy bez obawy o otarcia spowodowane gałęziami smagającymi pompujących „galerników”. Kolejny raz przekonaliśmy się, jak satysfakcjonująca może być społeczna praca – nie wspominając już o wesołej atmosferze (lekko zmąconej przez wydarzenia pierwszej części dnia – o tym w osobnym wpisie), dzięki której wszystkim wolontariuszom, mimo dość tęgiego mrozu, udzielił się dobry nastrój. Ogromne podziękowania należą się nowemu Koledze – Patrykowi, który mimo młodego wieku wykazał się ogromnym zaangażowaniem – mógłby być przykładem dla niejednego młodego człowieka.

Wszystkich chętnych do pomocy serdecznie zapraszamy! Szczegóły drogą mailową lub na Facebooku.

Z frontu robót na linii…

Andrzej Tomaszewski — Thu, 15 Dec 2011 13:50:23 +0000

Ostatnie weekendy z uwagi na sprzyjającą pogodę (brak śniegu) upłynęły dla sporej grupy członków Towarzystwa pod hasłem prac utrzymaniowych na linii Wolsztyn – Nowa Sól (odcinek Kębłowo – Świętno). Tytułowy „front”, jak się okazało, miał podwójne znaczenie – po pierwsze: prace związane z wycinką roślinności wrastającej w skrajnię, po drugie: walka ze złodziejami elementów infrastruktury kolejowej. Zanotowaliśmy bowiem znaczne braki na eksplorowanym odcinku. Dodatkowo przygnębiający jest fakt, że powstały one w ostatnim czasie – dokładnie tej jesieni, a złodzieje, których nie odstrasza nawet obecność na linii drezyn, w ciągu zaledwie tygodnia są w stanie rozkręcić kolejnych kilkanaście styków! Efekt jest taki, że między Kębłowem a Świętnem nie ma już niemal wszystkich łubek. Ze sprawą udaliśmy się do Starosty Wolsztyńskiego, który od lat bezskutecznie zabiega o przejęcie linii na swoim terenie. Powiadomiliśmy PKP PLK (obecnego zarządcę infrastruktury) i policję. Czy da to jakiś efekt? Zobaczymy.

W minioną niedzielę trwały testy jednej z drezyn ręcznych użytkowanych przez TPWP a zakupionych przez Starostwo Powiatowe w Nowej Soli. Pojazd skonstruowany przez Kolegów z Grodziskiej Kolei Drezynowej pomyślnie przeszedł próbę nawet z niemałym obciążeniem (4 osoby + doczepa). Pełni uznania dla konstruktora mamy nadzieję na długoletnią, bezawaryjną pracę.

Kolejna odsłona prac na linii planowana jest na styczeń. Wszystkich, którzy chcieliby się przyłączyć, zachęcamy do śledzenia naszej strony internetowej i profilu na Facebook’u.

Burmistrz i Starosta za oliwkowymi wagonami!

Andrzej Tomaszewski — Wed, 30 Nov 2011 07:18:47 +0000

Akcja „Kolej z dawnych lat atrakcją Wielkopolski” zatacza coraz szersze kręgi. Włączyli się w nią również wolsztyńscy samorządowcy, którym na sercu leży nie tylko los samej parowozowni, ale także jakość całego produktu, który na jej bazie funkcjonuje, a mianowicie ruchu planowego prowadzonego lokomotywą parową. Petycję w sprawie powrotu do składów pociągów prowadzonych parowozem oliwkowych wagonów podpisali już między innymi Burmistrz Wolsztyna Andrzej Rogozinski oraz starosta Ryszard Kurp.

Wszystkim, którzy już włączyli się do akcji, serdecznie dziękujemy. Pozostałych zainteresowanych zachęcamy do ściągnięcia formularza, wydrukowania, zebrania podpisów i przysłania na nasz adres korespondencyjny.

Towarzystwo Przyjaciół Wolsztyńskiej Parowozowni
ul. Doktora Kocha 12a
64-200 Wolsztyn

Koniec akcji ogłosimy z wyprzedzeniem na stronie internetowej.

Pismo do radnych Sejmiku Wojewódzkiego

Michał Pawełczyk — Sun, 27 Nov 2011 21:37:03 +0000

Towarzystwo Przyjaciół Wolsztyńskiej Parowozowni oraz The Wolsztyn Experience wystosowało wspólne pismo do wszystkich Radnych Sejmiku Województwa Wielkopolskiego z prośbą o wznowienie deklarowanych wielokrotnie działań zmierzających do utworzenia spółki Parowozownia Wolsztyn.

Pismo do pobrania (PDF)

Oliwkowe wagony? Pomóż zbierać podpisy pod petycją!

Andrzej Tomaszewski — Tue, 04 Oct 2011 10:55:39 +0000

Weź udział w akcji – ściągnij listę i zbieraj podpisy!

Minęły już ponad trzy lata od czasu, kiedy w ramach akcji „Kolej z dawnych lat atrakcją Wielkopolski” zaczęliśmy zbierać podpisy pod petycją o przemalowaniu na historyczny, oliwkowy kolor wagonów kursujących w składach pociągów planowych prowadzonych parowozami z Parowozowni Wolsztyn (wówczas na trasie Wolsztyn – Poznań Gł.). Pierwsze oliwkowe „bonanzy” (wagony serii Bp typu 120A – było ich w sumie pięć) zadebiutowały w ruchu planowym w lutym 2009 roku. W maju dołączył do nich zestaw wagonów piętrowych serii Bhp (niestety tylko dwuczłonowy). Od tego czasu wiele się zmieniło. W związku z rozpoczętą w marcu tego roku modernizacją linii kolejowej Wolsztyn – Luboń k. Poznania, oliwkowe wagony ciągnięte przez parowozy pojawiły się na trasie Leszno – Wolsztyn – Zbąszynek. W międzyczasie Przewozy Regionalne Sp. z o.o. przemalowały jeszcze dwa podwójne i dwa poczwórne zestawy piętrowe Bhp. Wszystkie one były regularnie wynajmowane do pociągów specjalnych – prowadzonych trakcją parową, ale również spalinową. Wymienić należy choćby:

Parowozem przez Wielkopolskę 2009” Wolsztyn – Zbąszynek – Gorzów Wlkp. – Świątki i z powrotem (18.04.2009)
„Pirat 2009” Poznań Gł. – Kołobrzeg i z powrotem (30.05.2009)
Pociąg specjalny Poznań Gł. – Szreniawa i z powrotem (05.06.2009)
„Cegielski” Poznań Gł. – Leszno – Wolsztyn – Poznań Gł. (02.05.2009)
„Transcassubia” (04.07.2009)
„Blues Express” Poznań Gł. – Piła Gł. – Zakrzewo Złotowskie i z powrotem (18.07.2009)
„Gagarinem przez Bory Tucholskie” (18.07.2009)
„Szwajcaria Czarnkowska” z Ol49-59 na trasie Poznań Gł. – Rogoźno Wlkp. – Bzowo Goraj – Czarnków i z powrotem (30.08.2009)
Pociąg specjalny z Ty2-911 w ramach „Parowozjady 2009” relacji Chabówka – Mszana Dolna – Chabówka (06.09.2009)
Pociąg specjalny z SN61-183 relacji Szczecin Gł. – Goleniów – Kołobrzeg – Płoty – Wysoka Kam. – Szczecin Gł. (26.09.2009)
„Wokół Doliny Drwęcy” (18.04.2010)
„Cegielski” Poznań Gł. – Leszno – Wolsztyn – Poznań Gł. (01.05.2010)
„Flota Wielkopolski 2010” Poznań Gł. – Szczecin Gł. – Poznań Gł. (12.06.2010)
„Vulcan” wokół Szczecina (12.06.2010)
„Transcassubia” (26.06.2010)
„Impreza z SU45” Krzyż – Piła Gł. – Mirosław Ujski (19.09.2010)
Krzyż – Chojnice – Gniezno z SU45 (16.04.2011)
Poznań Gł. – Rogoźno Wlkp. – Wągrowiec – Sława Wlkp. – Gniezno – Poznań Gł. (17.04.2011)
„Cegielski” Poznań Gł. – Leszno – Wolsztyn – Poznań Gł. (30.04.2011)
„Parowozem przez Wielkopolskę 2011” Leszno – Żagań – Bieniów – Lubsko – Bieniów – Żary – Żagań – Leszno
„Piknik w Śremie” Czempiń – Śrem – Czempiń (11.06.2011)
„Transcassubia” (23.07.2011)
„Flota Wielkopolski 2011” Poznań Gł. – Gdańsk Gł. – Poznań Gł. (30.07.2011)
„Heweliusz” Gdańsk Gł. – Gdynia Gł. – Gdańsk Gł. (30.07.2011)

Powyższe, imponujące zestawienie świadczy o słuszności decyzji o zmianie malowania tych kilku wagonów oraz zespołów piętrowych. Nie bez znaczenia jest też fakt radykalnej poprawy wizerunku ruchu planowego prowadzonego przez parowozy – dzięki niej wolsztyńska parowozownia przyciągała jeszcze większą liczbę miłośników starej kolei.

W sierpniu tego roku skończył się termin rewizji ostatnich „oliwek”. W pociągach obsługiwanych parowozami pojawiły się takie same, lecz pomalowane w pseudonowoczesne, pstrokate barwy wagony:

Skomplikowana sytuacja (przejęcie obsługi pociągów prowadzonych parowozami przez Koleje Wielkopolskie, co skutkuje zwiększeniem liczby zaangażowanych podmiotów), nie ułatwia podjęcia odpowiednich decyzji – odpowiedzialność za stan i wygląd tabory rozmywa się pomiędzy Urzędem Marszałkowskim (organizator przewozów), Przewozami Regionalnymi (właściciel wagonów), Kolejami Wielkopolskimi (przewoźnik) i PKP CARGO (właściciel parowozów). W związku z tym, jako grupa ludzi, którym na sercu leży dobro wolsztyńskiej parowozowni i rozwój turystyki kolejowej, wznawiamy akcję zbierania podpisów pod petycją o przywrócenie oliwkowej barwy wagonom obsługującym kursy prowadzone przez parowóz.

Zachęcamy do ściągnięcia i wydrukowania tabelki, zbierania podpisów, a następnie wysłania na adres Towarzystwa Przyjaciół Wolsztyńskiej Parowozowni (ul. Doktora Kocha 12a, 64-200 Wolsztyn). Przed trzema laty zebraliśmy ponad 1200 podpisów. Tym razem nie może być mniej!

TPWP i „Flota Wielkopolski” w programie „Pociąg do Wielkopolski”

Michał Pawełczyk — Mon, 03 Oct 2011 18:42:21 +0000

Zapraszamy do obejrzenia kolejnego programu z cyklu „Pociąg do Wielkopolski” – to wydanie poświęcone jest m. in. pociągowi „Flota Wielkopolski”, który w lipcu b.r. zabrał swoich pasażerów do Gdańska oraz… naszemu Towarzystwu.

Kolejny zabytkowy wagon z Zittau już w Powodowie!

Tomasz Drzewiecki — Tue, 13 Sep 2011 17:46:38 +0000

Dziś wczesnym rankiem na teren fabryki Xella w Powodowie dotarł kolejny zabytkowy wagon należący do Towarzystwa Przyjaciół Wolsztyńskiej Parowozowni. Jest to drugi z wagonów, jakie zostały zakupione przez nasze Towarzystwo latem ubiegłego roku od niemieckiej organizacji Interessenverband Zittauer Schmalspurbahnen.

Tym razem przetransportowany został trzyosiowy wagon kryty pruskiego typu Blatt IIC13. Wagony tego typu były budowane na przełomie XIX i XX wieku dla pruskich kolei KPEV. Dokładny rok powstania naszego wagonu nie jest znany – liczymy, że uda nam się go ustalić podczas renowacji pojazdu. Wagony tego typu były włączane w składy pociągów osobowych i pospiesznych jako pomocnicze dla wagonów bagażowych. Ich ładowność wynosiła 15t. Pojazdy typu Blatt IIC13 jeździły na PKP zarówno przed jak i po drugiej wojnie światowej. W drugiej połowie lat czterdziestych były stopniowo wycofywane z normalnej eksploatacji i włączane w składy pociągów ratunkowych i roboczych jako wagony narzędziowe. Trzyosiowe wagony kryte zawsze stanowiły niewielki odsetek wagonów towarowych eksploatowanych na PKP, a dziś są prawdziwymi unikatami. Tymbardziej cieszymy się, iż udało nam się pozyskać tak cenny eksponat.

Przypomnijmy – latem ubiegłego roku organizacja Interessenverband Zittauer Schmalspurbahnen wystawiła na sprzedaż dwa zabytkowe wagony towarowe, które od kilkunastu lat stały na transporterach na stacji kolejki wąskotorowej w Zittau. Spośród czterech ofert kupna dotychczasowy właściciel wybrał jedyną zagraniczną – złożoną przez TPWP. Cieszy ogromnie fakt, iż jedynymi kryteriami, którymi kierowali się Koledzy z Zittau, były ocena dotychczasowej działalności oferenta, pomysł na wykorzystanie wagonu w przyszłości oraz chęć wsparcia stosunkowo młodego stowarzyszenia. Gromadzenie przez nas historycznego taboru jest nierozerwalnie związane z projektem „Kolej Doliny Odry”. Wierzymy, że sprowadzenie w tym roku pierwszych wagonów jest początkiem kompletowania historycznego taboru na potrzeby przyszłego ruchu turystycznego na linii Wolsztyn – Nowa Sól.

Serdecznie dziękujemy firmom: Förster Gmbh Krane und Baumaschinen (dźwig przy załadunku w Zittau), InTerTrade van Rossum z Tarnowa Podgórnego (niskopodwoziowa laweta) oraz RouwDach spod Opalenicy (rozładunek wagonu w Powodowie). Serdeczne słowa podziękowania kierujemy również do naszych przyjaciół z Interessenverband Zittauer Schmalspurbahnen za aktywne wsparcie akcji. Dziękujemy także firmie Xella Polska za udostępnienie bocznicy, na której bezpieczne schronienie znalazły nasze pojazdy.

Miss Świata Parowozów pomaga TPWP

Andrzej Tomaszewski — Thu, 11 Aug 2011 08:05:31 +0000

Miło nam poinformować, że podczas finału wyborów Miss Świata Parowozów, dzięki uprzejmości organizatora – Pana Artura Skorupińskiego, przeprowadzono zbiórkę publiczną, z której cały dochód przeznaczony został na cele statutowe Towarzystwa Przyjaciół Wolsztyńskiej Parowozowni. Podczas imprezy finalistki zebrały łącznie 645,32 zł. Pieniądze te zostaną przeznaczone na bieżącą działalność – prace na linii nowosolskiej oraz zabezpieczenie i renowację taboru. Nowowybranej Miss gratulujemy, Organizatorowi życzymy dalszych sukcesów wyrażając podziw za zaangażowanie w promocję i apele do władz różnego szczebla w sprawie ratowania parowozowni, a za przekazane środki serdecznie dziękujemy!

Więcej o Miss Świata Parowozów: http://www.missparowozow.pl/

„Flota Wielkopolski 2011″ w mediach

Filip Bebenow — Sun, 07 Aug 2011 17:37:57 +0000

Minął już tydzień od przejazdu pociągu specjalnego „Flota Wielkopolski” na trasie Poznań – Gdańsk – Poznań. Dziękujemy raz jeszcze za wszystkie miłe słowa jakie otrzymaliśmy od uczestników za pośrednictwem komentarzy na stronach internetowych www.tpwp.pl oraz www.flotawielkopolski.pl , a także w dziesiątkach maili, które w tym czasie spłynęły na pocztę elektroniczną TPWP. Liczymy, że uda nam się odwiedzić klasycznym składem „z epoki” Trójmiasto i Pomorze ponownie, tym razem przemierzając nieco inną trasę.

Miło nam również zaznaczyć, że projekt „Flota Wielkopolski” a w ślad za nim szeroko pojęta działalność TPWP cieszą się coraz większym zainteresowaniem mediów – tak tradycyjnych, jak i internetowych. Poniżej zamieszczamy krótką listę znalezionych przez nas relacji, które pozwolą wszystkim uczestnikom raz jeszcze powrócić do chwil sprzed tygodnia i wspomnieć nostalgiczną przejażdżkę pod parą. Warto także zauważyć, że spośród inicjatyw związanych z turystyką kolejową chyba praktycznie tylko organizowana od 18 lat słynna Parada Parowozów w Wolsztynie odbiła się w lokalnych, regionalnych i ogólnopolskich mediach tak szerokim echem.

Zapraszamy do przesyłania własnych linków, do Waszych galerii, blogów, stron internetowych, serwisów informacyjnych, byśmy zbudowali wspólną bazę relacji z „Floty Wielkopolski”.

Telewizja

TVP1 „Teleekspres” (06:55 – 7:15)
http://tvp.info/teleexpress/wideo/30072011-1700/4852287

TVP3 Poznań „Teleskop” (11:11 – 13:30)
http://www.tvp.pl/poznan/informacja-i-publicystyka/teleskop/wideo/30072011-godz1830/5007752

TVP3 Bydgoszcz „Zbliżenia” (11:05 – 11:14, 18:10 – 20:12)
http://www.tvp.pl/bydgoszcz/informacja/zblizenia/wideo/3007-g-1830/4993608

TVP3 Gdańsk „Panorama” (03:07 – 03:18)
http://www.tvp.pl/gdansk/informacja/panorama/wideo/30072011/4993186

Radio

Radio Merkury:
http://www.radiomerkury.pl/informacje/pozostale/flota-wielkopolski-w-gdansku-foto.html

Radio Gdańsk:
http://www.radiogdansk.pl/index.php/wiadomosci-wydarzenia-sport/wydarzenia-rg/16826-pikna-helena.html

Radio Pomorza i Kujaw:
http://www.radiopik.pl/go.php/wiadomosci/z_regionu/art15971.html

Prasa

internetowe wydanie Gazeta Wyborcza Trójmiasto:
http://trojmiasto.gazeta.pl/trojmiasto/1,35612,10038623,Parowoz_Piekna_Helena_w_Trojmiescie__zdjecia_i
_wideo_.html

internetowe wydanie Gazeta Wyborcza Bydgoszcz:
http://bydgoszcz.gazeta.pl/bydgoszcz/1,48722,10033613,Swietowanie_na_kolei_z_Piekna_Helena.html

internetowe wydanie magazynu Express Powiatu Wejherowskiego:
http://www.expresspowiatu.pl/index.php/galeria_zdjec,415

internetowe wydanie Gazety Pomorskiej Inowrocław:
http://www.pomorska.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=%2F20110730%2FINOWROCLAW01%2F375799170

internetowe wydanie Expressu Bydgoskiego:
http://www.express.bydgoski.pl/look/article.tpl?IdLanguage=17&IdPublication=2&NrIssue=1886&NrSection=1&NrArticle=209335

Serwisy informacyjne

portal Moje Miasto Poznań:
http://www.mmpoznan.pl/381013/2011/7/30/piekna-helena-podbija-gdansk-zdjecia?category=magazyn

serwis informacyjny Wiadomości 24:
http://www.wiadomosci24.pl/artykul/piekna_helena_wjechala_do_gdanska_zdjecia_zabytkowego_204867-1-1-d-1-.html#galeria-miniatury

serwis informacyjny Wiadomości 24:
http://www.wiadomosci24.pl/artykul/piekna_helena_nad_baltykiem_zabytkowy_parowoz_przyjechal_do_204843.html

internetowy Portal Pomorza:
http://www.portalpomorza.pl/aktualnosci/14/16474

internetowy portal Moje Miasto Bydgoszcz:
http://www.mmbydgoszcz.pl/380997/2011/7/30/piekna-helena-w-bydgoszczy-zdjecia?category=news

internetowy portal Enjoy Bydgoszcz:
http://enjoybydgoszcz.pl/bydgoszcz/przedwojenny-parowoz-na-stacji-bydgoszcz-glowna-zdjecia

internetowy portal Grudziądza:
http://www.grudziadz.twoje-miasto.pl/wiadomosci,dxf,piekna-helena-odwiedzila-laskowice-pomorskie

serwis RMF 24:
http://www.rmf24.pl/foto/zdjecie,iId,324213,iAId,19079

Strony internetowe, blogi i galerie

galeria serwisu Trójmiasto.pl:
http://galeria.trojmiasto.pl/Zabytkowa-lokomotywa-Piekna-Helena-w-Trojmiescie-ns50144.html

strona Wojtka Lisa o wolsztyńskich parowozach:
http://parowozy.com.pl/juli2011/30072011/30072011.htm

strona Michała Pawełczyka „Kraina Żywych Maszyn”:
http://parowozy.net/album/flota-wielkopolski-2011-201

strona internetowa Przewozów Regionalnych:
http://www.przewozyregionalne.pl/w-regionach,kujawsko-pomorskie,wydarzenia-z-regionu,s,0,6909.html